纳米汽车是一种可以在分子表面运动的大分子结构。它是以一种新型的富勒烯为车轮，不粘滑或平移滑动，而不是像传统汽车一样滚动。详细解释 [1]?发展简史 人类可以用小的机器制作更小的机器，最后将逐个地排列原子，制造产品。这是著名物理学家诺贝尔获得者理查德•费曼1959年对纳米技术的最早梦想。从此，人类就开始了对纳米世界的探求。近来很多研究致力于分子机器的合成，用于实现特定的任务。基于此，美国莱斯大学2005年制造出第一个分子汽车，同宏观的汽车是为了将人送到某个固定的地方一样，未来这种车辆可用来运输单个的分子，可成为“纳米生产”中的有用工具。2006年又有人提出一种带分子马达的纳米汽车。 基本内容 这种车辆只有不过3到4纳米见方比单股的DNA稍宽，而一根头发的直径大约是8万纳米。这种纳米汽车1克的材料就可以装载约1000毫克的药物分子，因为体积小，所以能在器官和血管中自由通行。它外形好似布满规则小孔的“空心球”，里边裹挟着药物，当纳米送药车在体外磁场的作用下抵达患处，然后经过调节患处酸碱度或离子强度，纳米汽车的“外衣”就会脱去，小车上装载的药物就被释放出来。研究人员希望这种特殊的交通工具能够被用于分子构造领域。改进后的纳米车能够承载一个分子的“货物”，在纳米工厂之间运送原子和分子。它包括底盘，车轴(它利用一种三合体作轴，连接每个轮子的轴都能独立转动，使得这种车能够在凹凸不平的原子表面行进。)和富勒烯(又称巴基球，由60个碳原子组成)轮子，并验证了其运动是基于轮子的转动而不是通常分子间的粘滞摩擦作用。 该纳米汽车放置在金片表面，先通过强电场将纳米车束缚在金片的表面，当温度上升到170℃以上时再去掉电场，这是纳米车辆就能像微型汽车一样运动。当环境温度在170摄氏度到220摄氏度之间时，纳米汽车既能直线运动，也能做旋转，而这种旋转是发生在与轴垂直，说明这种平移方向与分子取向有关。而对于此时的纳米汽车有两个不可忽略的现象：一，纳米车初始运动的方向选择没有确定性，对于平齐的相同的几辆纳米车，有的会向前运动有的会向后运动，而这种运动离我们利用纳米汽车定向的输送分子的目的不符。二，纳米汽车运动起来后虽然会一直沿着某个大方向运动，但是中间总会有小的转弯现象，其可能的原因首先殊车轴特殊
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